“HG-17”、“HG-16”、”Teco521”润滑脂应用于控制拉索系统
随着汽车行业在国内的快速发展,对控制拉索多样化的材料、设计、路线要求、负载、高低温和负荷周期等等,使得控制拉索润滑脂的选用变的微妙,要求也越来越高,因而正确选用拉索润滑脂变的极为重要。
选用合适的润滑脂可以改善拉索效率,在不同条件下运作更快、更平顺,这种效率关系到拉索与内壁间的摩擦能够被润滑脂降低到多少,润滑脂在测试和标准操作条件下对拉索和内壁的润滑和黏附能力,所以润滑脂应当具有一定的油膜强度和适当基础油黏度,并且可以降低拉索的机械震动。
根据国内几个大型主机厂的要求,圣努斯公司研制开发出“HG-17”、“HG-16”“ Teco 521”等系列特种润滑脂,主要应用于汽车工业含有拉索、滑轮、滑道等机械系统的润滑,这几种产品具有良好的粘附性和高低温性、胶体安定性,能够保证软轴的长期润滑。
以下是润滑脂的典型数据和主机厂的实验报告:
典型数据
用于推拉的拉索 (车盖/后车箱,变速,踏板,速度表) |
温度范围℃ |
软硬度 |
低温扭距 |
最高使用温度 |
Teco HG-16 |
-40 |
软 |
小 |
|
Teco HG-17 |
-40 |
软 |
小 |
|
Teco 521 |
-40 |
适中 |
适中 |
|
试验一:
东北某厂润滑脂对比试验的部分报告:
1.试验目的:检验国产润滑脂能否替代进口润滑脂
2.试验依据: 该企业标准和软轴行业标准。
3.实验设备:拉力计、效率实验台、高低温箱、盐雾试验箱。
4.试验件来源:该企业(5件)润滑脂:韩国、圣努斯Teco HG-17、NYE500、NYE880
5.试验结果如下:
序号 |
实验项目 |
结果 |
备注 |
1 |
阳光晒试验 |
OK |
圣努斯HG-17 |
2 |
无负荷滑动阻力 |
OK |
圣努斯HG-17 |
3 |
低温试验 |
OK |
圣努斯HG-17 |
4 |
高温试验 |
OK |
圣努斯HG-17 |
5 |
软轴效率试验 |
OK |
圣努斯HG-17 |
6 |
耐腐蚀试验 |
OK |
圣努斯HG-17 |
6.无负荷滑动阻力(N)对比
韩国 |
NYE880 |
NYE |
圣努斯HG-17 | |
常温 |
0.11 |
0.78 |
0.15 |
0.17 |
低温 |
0.2 |
1.4 |
0.27 |
0.32 |
高温+ |
0.1 |
1.3 |
0.14 |
0.09 |
7.负载效率(%)对比
韩国 |
NYE880 |
NYE |
圣努斯HG-17 | |||
负载效率(常温) |
1次 |
83.68 |
84.31 |
83.69 |
84.74 |
|
2次 |
84.29 |
83.84 |
86.58 |
86.14 |
| |
3次 |
85.74 |
84.29 |
86 |
90.2 |
| |
平均 |
84.57 |
84.15 |
85.42 |
87.03 |
|
并通过100万次高低温寿命实验。
试验二:
江浙某厂对我司润滑脂试验的报告:
1.试验目的:检验拉索总成的性能:效率(行程、负载)
2.被试零部件状态:总成
3.试验设备:效率试验机
4.试验要求:测试其初始行程效率,负载效率。
5.试验标准:行程效率≥80%、负载效率≥80%
试验数据:
初始行程效率、负载效率 | ||||
编号 |
圣努斯润滑脂 |
主试验力 |
行程效率 |
负载效率 |
1 |
HG-17 |
580N |
89.79%、89.25%、92.40% |
85.70%、85.40%、85.05% |
2 |
HG-16 |
580N |
88.62%、88.42%、88.18% |
83.74%、83.43%、83.34% |
3 |
Teco521 |
580N |
82.20%、85.89%、80.85% |
88.37%、89.04%、89.45% |
结论
综上所述,通过以上实验可以说明“圣努斯”润滑脂质量已经达到和超过进口产品。在国内众多厂家批量使用以来,质量稳定可靠,替换了众多进口品牌(如“克鲁勃”、“道康宁”、“NYE”),降低了企业生产成本,增加了企业经济效益。